Новости, обзоры и акции
Новости, обзоры и акции
Тормозной стенд ГАРО универсальный до 13 тонн СТС-13У-СП-11 Арт. 628-70 Базовый комплект с весами
СТС-13-СП-11 Стенд тормозной силовой
(Базовый комплект с весами)
Техническое описание тормозного стенда:
Предназначен для контроля эффективности работы рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении автомобилей с одной или несколькими ведущими осями (режим 4WD) с нагрузкой на ось до 13 тонн.
- Может использоваться в составе линии технического инструментального контроля при проведении технического осмотра автомобилей. (При сопряжении с соответствующими приборами, опциями и программным продуктом ПО ЛТК ).
- Методы проверки полностью соответствуют Техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О Безопасности Колесных Транспортных средств» и ГОСТ 33997-2016.
- СТС13У-СП-11 внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 56636-14 (Свид. RU.C.28.070.A № 54281)
Особенности универсального тормозного стенда производства ГАРО:
- Две скорости вращения роликов соответствуют проверке легковых и грузовых автомобилей согласно ГОСТ 33997- 2016 (п. 5.1.3.8.).
- Установка двух раздельных блоков роликов (опорных устройств) на осмотровой канаве не снижает эффективность и безопасность работы оператора при осмотре транспортных средств снизу. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер. Возможна установка без канавы.
- Металлические ролики с точечной наплавкой (патент RU 61695) для обычных и шипованных шин обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). А также возможность восстановления износа с применением доступных технологий.
- Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
- Помощь при выезде (базовая комплектация). Режим помощи выезда автомобиля со стенда: принудительное вращение роликов стенда не только облегчает выезд автомобиля, но и предохраняет мотор - редукторы от перегрузок.
- Режим 4WD в базовой комплектации. Позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями;
- Управление тормозным стендом производится с клавиатуры ПК или с пульта дистанционного управления, который передает сигналы на компьютер по радиоканалу. ПДУ с магнитом для удобства хранения поставляется опционально.
- Усилие на органе управления тормозной системы измеряется беспроводным тензометрическим датчиком силы (педаметром) - опция для данной комплектации .
- Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»).
- Надежная система измерений. В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные тензометрические датчики отечественного производства. Каждый датчик имеет паспорт завода изготовителя. Применяемые силовые и весовые датчики проверены тяжелыми условиями эксплуатации в течение продолжительного времени.
- Дополнительные стальные защитные накладки защищают раму стенда от износа шипованными шинами.
- Возможно управление тормозным стендом с планшетного компьютера.
- Калибровка и поверка как весовых, так и силовых датчиков выполняется одним комплектом приспособлений, что существенно снижает трудоемкость этих операций.
- Датчик измерения давления (Festo) воздуха в пневмосистеме тормозов грузовых автомобилей входит с состав тормозного стенда.
- Порошковая окраска опорных устройств надежно защищает от коррозии и надолго сохраняет эстетичный внешний вид.
Импортные комплектующие роликового тормозного стенда:
- В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные мотор-редукторы Итальянского производства.
- Двухскоростные Итальянские мотор – редукторы обеспечивают работу стенда на разных начальных скоростях торможения (для грузовых и легковых автомобилей), что соответствует российским (ГОСТ 33997- 2016) и европейским (ISO 21069) методам проверки.
- Мотор - редукторы класс защиты – IP 65.
- Редукторы необслуживаемые, не требуют замены масла.
- Подшипники и подшипниковые опоры производства INA, Германия.
- Немецкие датчики наличия автомобиля на стенде и следящего ролика.
- Качественные кабели Globalflex имеют надежную опрессовку контактных наконечников.
Если вы используете универсальные тормозные стенды имеющих одну скорость (меньше 4 км/ч) вращения роликов, то вы можете пройти аккредитацию в РСА (согласно требованиям к производственно-технической базе операторов ТО), но вы не сможете проверять легковые автомобили согласно ГОСТ 33997- 2016 (п. 5.1.3.8.) и ISO 21069.
Артикул | 628-70 (Базовый комплект с весами) |
Модель | СТС-13У-СП-11 Арт. 628-70 (Базовый комплект с весами) |
Производство | Россия |
Основные характеристики | |
Назначение | СТО / АТП |
По типу автомобилей | Универсальный |
Максимальная нагрузка на ось | 13000 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН | 0 - 30 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н | 0 - 1000 (необходим педаметр - ОПЦИЯ) |
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг | 0 - 13000 |
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) | 0 - 1 (0 - 10) |
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н | 0 - 3700 (нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ) |
Количество скоростей испытаний | 2 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч | 4,4 / 2,2 |
Диаметр роликов, мм | 204 |
Длина роликов, мм | 1000 |
Ширина колеи, мм | 800 – 2800 |
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм | 520 – 1300 |
Потребляемая мощность не более, кВт | 19 |
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт | 55 |
Электропитание, В | 380 |
Габаритные размеры опорного устройства | 1235х700х602 (каждое) |
Масса опорного устройства, кг | 530 (каждое) |
Габаритные размеры силового шкафа | 600×210×1000 |
Масса силового шкафа, кг | 50 |
Конструктивные и функциональные особенности | |
Исполнение блока роликов | Раздельное |
Тип установки | Стационарный заглубляемый |
Тип роликов | Стальные с точечной наплавкой |
Возвышение задних роликов | Да |
Режим 4WD | Да |
Режим помощи при выезде | Да |
Система самодиагностики | Да |
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов | Да |
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов | Да |
Работа с тестером увода | Да |
Прочее | Первичная метрологическая поверка. Для проведения техосмотра требуются датчик усилия на педали и рукоятка для ручного тормоза |
Комплект поставки стандарт | |
Блок роликов | Да |
Силовой шкаф | Да |
ПО тормозного стенда | Да |
Весовые датчики | Да |
Рама фундаментная | Опция |
Педаметр | Опция |
ПДУ | Опция |
Упор колесный | Опция |
Мостики переездные | Опция |
Рукоятка для ручного тормоза | Опция |
Крышки блока роликов | Не предусмотрено |
Тестер увода | Опция |
Рама фундаментная тестера увода | Опция |
Тестер подвески | Не предусмотрено |
Рама фундаментная тестера подвески | Не предусмотрено |
Коммуникационная стойка для ПК | Опция |
Датчик давления в пневмосистеме | Опция |
Дополнительные защитные пластины | Да |
Рассчитать стоимость доставки
Условия доставки:
Санкт-Петербург:- От 700 руб (Высота, ширина товара до 0,8 м., длина до 2м. И вес товара не более 100 кг.)
- От 1800 руб ( Длина товара не превышает 3,5 метров и вес не более 1000 кг)
- Лен область: +35 руб. км от КАД.
- Товар размерами свыше 3,5 метров и более 1000 кг. уточняйте у менеджера.
- Самовывоз товара осуществляется по предварительному согласованию со складов компании.
- От 2500 руб ( Длина товара не превышает 3,5 метров и вес не более 1000 кг.)
- Товар размерами свыше 3,5 метров и более 1000 кг. Уточняйте у менеджеров.
- Самовывоз товара осуществляется по предварительному согласованию со складов компании.
- Производится транспортными компаниями на ваш выбор, согласно тарифам ТК.
- Доставка до терминала ТК уточняйте у менеджера.
- Вы можете рассчитать ориентировочную стоимость доставки до вашего города в окне расчёта доставке или на сайте ТК.
В блоке справа Вы можете ввести необходимые данные и узнать стоимость и сроки доставки.